双主梁式移动模架长期露天服役于桥梁施工现场，钢结构主梁时刻面临外界环境的侵蚀影响。相较于表层涂层脱落，主梁母材锈蚀穿孔是更为严重的深层设备病害，属于不可逆的结构损伤。这种病害从钢材内部逐步发展，由表层锈斑、锈坑慢慢演变为穿透性孔洞，大幅削弱主梁受力性能，对模架整体结构安全和施工稳定性造成极大威胁。

母材锈蚀穿孔的发生，大多始于防腐体系的失效破损。当主梁表面防腐涂层出现起皮、开裂、脱落之后，钢材母材彻底失去防护屏障，直接与空气、雨水、水汽接触。施工现场环境湿度大，加之混凝土浆液、扬尘等腐蚀性介质附着在梁体表面，会加速钢材的氧化电化学腐蚀。细小的锈点会逐步向内扩散、增厚，形成深浅不一的锈坑，长期累积便会穿透钢板，形成锈蚀孔洞。

长期恶劣的露天工况，加速了锈蚀病害的发展进程。桥梁施工多为野外作业，模架常年经受日晒雨淋、昼夜温差变化和四季冻融循环。湿润水汽容易积存在主梁翼缘死角、腹板缝隙等不易通风干燥的位置，这些隐蔽区域涂层破损后难以被及时发现，长期处于潮湿腐蚀环境中，锈蚀速度远快于平整板面。日积月累之下，局部锈蚀不断纵深发展，最终形成穿孔缺陷。

日常养护不到位，是病害持续恶化的关键人为原因。施工现场往往更重视模架的形变、焊缝故障，容易忽视钢结构细微锈斑的排查处理。轻微锈蚀出现后未及时除锈补漆，任由腐蚀介质持续侵入，小范围锈蚀逐渐连片扩大。同时，施工中机具磕碰造成的钢板划伤、磨损，会直接破坏母材表层结构，成为腐蚀突破口，加快锈蚀穿孔的形成速度。

主梁母材锈蚀穿孔的危害远超普通表层锈蚀。穿孔会直接削减钢板有效受力截面，降低主梁的抗弯、抗剪能力，破坏结构受力均衡性，极易诱发主梁下挠、侧弯等次生变形问题。锈蚀孔洞还会产生应力集中，在循环施工荷载作用下，容易衍生裂纹扩展，严重破坏模架结构整体性，不仅降低设备使用寿命，还会直接威胁现浇箱梁的施工精度与现场作业安全。

针对母材锈蚀穿孔问题，需坚持预防为主、及时治理的原则。日常巡检重点关注主梁隐蔽部位，及时清理表面附着的腐蚀杂物，对涂层破损区域及时除锈补涂，阻断腐蚀路径。对于已经出现的锈坑和穿孔病害，需根据破损面积和深度进行专业修复，补强加固受损母材。同时建立常态化防腐养护机制，从源头遏制钢结构锈蚀，保障移动模架安全稳定运行。

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